La position de Fracture


FRACTURE et PARFER
proposent :

- UN VRAI CONTOURNEMENT NORD SUD L'AGGLOMÉRATION LYONNAISE

- UNE RÉPONSE AUX EXIGENCES EUROPÉENNES

- UNE LIGNE DÉDIÉE FRET

- UNE LIGNE DIRECTE NORD SUD MAGISTRALE ECO FRET

- PAS DE MIXAGE AVEC LE TRANSPORT VOYAGEURS

- LE MOINDRE IMPACT SUR LA POPULATION

- LE JUMELAGE AVEC D'AUTRES INFRASTRUCTURES : A 48 ET LGV LYON MARSEILLE

- UNE GRANDE PLATE-FORME MULTIMODALE FRET, COMBINÉE, FERROUTAGE A AMBERIEUX

- L'ABANDON DE LA RÉALISATION DE LA PLATE-FORME DES QUATRE CHÊNES

 




La contre argumentation de FRACTURE aux 7 tracés du périmètre Sud remise au COPIL du 09 juin 2008
(Analyse des 7 fuseaux présentés par Réseau Ferré de France ou comment manipuler les chiffres !!! )

ALTERNATIVE HISTORIQUE DE FRACTURE
FRACTURE depuis sa création, a toujours défendu une alternative répondant aux critères du débat public et aux impératifs nécessaires pour un vrai transfert modal du tout routier vers le transport ferroviaire, tout en choisissant un tracé le moins impactant pour la population, en l'intégrant dans des coupures de territoire existant ou en cours d'étude
( ex A48 Ambérieux Bourgoin le long de la Ligne TGV) ( Voir 2ème schéma ligne en rouge plus bas)
La synthèse de notre alternative (Juillet 2005)